駅メロ作りのキモは、安心な曲調じゃなくあえて「緊張感」を持たせること

今回は、「駅メロ作りのキモ」について思うこと。

駅メロ作りのキモは　安心な曲調じゃなくあえて「緊張感」を持たせること。

駅メロ作りのキモ

テレビ番組『タモリ倶楽部 – 優良企業訪問シリーズ駅メロ制作会社スイッチ』の回で、作曲家の「塩塚博氏」が「駅メロ作りのキモ」について語っていた。

曲を転調したりとか　偽終止っていうちょっとしたテクニックを使う　っていうことを時々やっているんですよ。

ちょっと終わり方に違和感とかを残して　皆様に緊張感を持って頂こうかなって。

理由：あんまり安心して欲しくないので　緊張感を持って欲しいから　普通に終わらない。

Via:塩塚博『タモリ倶楽部 – 優良企業訪問シリーズ駅メロ制作会社スイッチ』　テレビ朝日　2013年8月30日放送

駅メロが流れる役目は、「もうすぐ電車が発車しますよ！」っていう合図をお客さんに知らせること。

だから、ここの曲の意味合いは「安心する曲調」ではなく、あえて「緊張感」を持ってもらう曲調じゃないと、役目を果たさないってことだ。このあたりは、他の曲作りと大きく違うところだなーと思ったんだよね。

駅メロに限らず、日々の生活の中では様々な曲が流れている。街に出たならば、そりゃもう自然と耳にする曲は多いはず！

その曲には、必ず「役目や意味」があって作られている。言ってしまえば、「役目や意味」があるからこそ、星の数ほどあるアイデアの中から絞られるのである。

緊張感を出したいから、「こっちの方がいい」とか「こうすべきだろう」とかね。ある程度の “縛り” がないと、選別するのは難しいこと。

「どこで流すのか？どの位の長さか？だれがメインで聴くのか？」など……。

いわゆる、「コンセプトを明確にする」ってことだね。

コンセプトを明確にしないと、アイデアを絞れないし、新たなアイデアも生まれにくい。駅メロも駅個々、路線個々にコンセプトがあって作り上げられた曲。短い曲だけれども、聴くと自然と覚えてしまう。そんな魅力があるよね、駅メロって。

駅メロ作りのキモは、安心な曲調じゃなくあえて「緊張感」を持たせること。「役目や意味」があるからこそ、星の数ほどあるアイデアの中から絞られる。